保稅區轉廠香港一日游 辦理香港進出口業務 提供香港倉庫倉儲配送

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多位經濟學家與分析師普遍認為，此次公布的會議紀要并未帶來更多超出市場預期的額外信息。與此前1月會后發布的決議聲明相似，紀要釋放了或于3月首次加息的信號，但沒有透露更多關于加息幅度的線索，也未提及縮表的時點等更多細節。

轉廠問題。　　

客戶為什么會要求轉廠，怎么做轉廠

1、如果你的客戶要求轉廠做交易，那么可以肯定一點他是加工貿易型企業，因為企業性質決定了他不能直接和你交易，加貿企業所生產的產品是必須出口到國外核銷手冊的。

2、交易的雙方有一方有退稅需求的，需要通過轉廠的出口環節達到退稅目的。前提是你要有進出口經營權，沒有進出口經營權也沒多大關系，只需要買一份單證就可以了，但是不能拿出口退稅，買單出口如果想拿退稅的話你需要向你的供應商要求出具增值稅票。

3、轉廠雙方如果都是加工貿易型企業的話，由于報關資料或者商品編碼不一致那就需要通關轉廠來調整。

二、轉廠有哪些模式

1、國內一般貿易企業出口，加工貿易企業手冊進口（進料加工）

2、加工貿易企業出口，國內一般貿易企業征稅進口（出口轉內銷）

3、加工貿易企業出口，加工貿易企業進口（進料加工）

4、國內一般貿易企業出口，國內一般貿易企業征稅進口（出口退稅）

三、***適合做轉廠的場所

保稅區都是有境內關外的政策，即貨物從國內進入保稅區視同出口，反之等于進口，說白了保稅區就等于是國外的地方，國內入保稅區則出口，保稅區入國內等于進口。所以如果你是一般貿易企業，可以先一般正常出口（與在碼頭或黃崗正常出口的手續一樣）到保稅區，然后讓轉入方加工貿易企業在保稅區辦理進口（手冊進口），這樣是完全附合加工貿易企業的企業性質的。但是加工貿易企業的原材料必需從國外進口。

四、深圳出口加工區做轉廠的優勢

深圳出口加工區是目前關稅***優惠、通關***快捷，管理***簡便、經濟***開放的海關監管特定區域。

1.運輸成本：運輸成本較中港運輸成本較低，兩趟內陸運輸往返，運輸成本較低。

2.報關費成本：加工區一進一出報關費，無雜費。

3.倉租搬卸成本轉廠一日游：車輛無論噸車柜車都無需搬卸及更換車頭，降低了運輸及倉租搬卸成本。

4.估價成本：進口如是一般貿易，進口估價時加工區海關為了鼓勵新進企業在估價方面給予一定支持。

5.時間成本：報關資料提前發送，無時間限制，馬上可以完成進出，節約時間成本以及如報關不能當天完成所產生的其他附加成本。

6.無需做商檢（限于監管條件為B的物品）

（一）、“保區轉廠”，依托深圳出口加工區的區域特點和特有的政策，優化了深加工結轉（行業內俗稱“轉廠”）流程，實現了一日內完成轉廠，突破了轉廠的三大限制。

 1、“保區轉廠”  時間短     

       傳統的轉廠（深加工結轉）轉出、轉入企業雙方首先需要在各自的主管海關計劃備案，其次按照經雙方海關核準后的申請表進行實際收發貨，Zui后轉出、轉入企業分別在轉出地、轉入地海關辦理結轉報關手續。先備案，再發貨，Zui后報關，完成整個過程需要的許多時間。

       采用“保區轉廠”，轉出、轉入企業不需要先計劃備案，發貨和報關同時進行，當日便可完成轉廠手續，因為其時間短也被稱為“一日游”。在我司專門的操作人員的配合下，轉出企業裝好貨上午過來報關，上午能完成報關手續，下午貨物已經到達轉入企業。

 2、“保區轉廠” 突破企業限制

       傳統的轉廠要求轉出企業、轉入企業均已取得海關核發的加工貿易登記手冊。“保區轉廠”通過出口加工區實現結轉。出口加工區是海關特殊的監管區域相當于境外，相當于轉出企業把貨物出口到境外，轉入企業從境外進口料件。因此它能實現各種企業的之間的結轉，甚至對于沒有進出口經營權的企業，可以通過代理進出口的方式，把自己變為轉出企業或者轉入企業。