東莞工廠貨物出口日本需要退運維修怎么操作

退運返修復出口  出口退運  保稅維修 退運報關 報關進口 售后返工

要知道，唯有包容、理解和大度才能贏得人心。

總體來說，做人要低調，而做事要高調。

東莞工廠貨物出口日本，需要退運維修，怎么操作

東莞某生產醫療儀器的工廠去年出口一批美容儀器到日本，產品還沒使用就發現有質量問題， 日本客戶要求退運回中國返工。大家知道，其實日本對產品類的把控是相當嚴格的，日本人做事也是非常嚴謹的，不知道大家有沒有同感呀， 

東莞工廠外貿部經理找到我司希望能幫助退運回來。 我司根據實際情況確定幾個問題：
： 退運貨物的具體情況：
1.是否有原出口報關單，是否是一般貿易出口的?
2.需要退運的貨物新舊情況
3.退運貨物詳細裝箱清單、不同型號、不同品牌、不同規格等不同申報要素相應的數量是否準確。
4.退運回來返修是否再出口到國外？
以上問題確需要客戶詳細的回復確認清楚，然后我們就好方便出解決方案了：
第二：我司提供給東莞企業的貨物退運返工方案：
1.因為貨物退運回來返工后還要出到日本的。
2.如果貨物退運回到東莞工廠的話需要征稅進口，繳納進口關稅和進口增值稅等清關費用、運輸費用等。
3.所以客戶按我們的方案把貨物退運到深圳出口加工區（坪山保稅區）我司保稅倉庫進行貨物返工。

退運流程：
1. 東莞客戶提供貨物詳細的裝箱清單，產品申報要素，給我司進行產品備案，審核。
2.審核通過后、貨物從國外退運到保稅區（免稅）
3.國內需要用到的維修工具、物料進行申報進入保稅區倉庫。用于產品的維修和零部件的更換。
4.維修好的貨物進行包裝、貼標。再出到國外日本， 
5.完成核銷。所有退運貨物從國外退運到保稅區返修之后，再從保稅區出到國外的，進出數據必需一致，包括產品名稱。商品編碼、品牌、型號、規格、數量等。
有幾點需要注意：
1、在貨物運轉至香港的時候，提前做好到貨通知，盡快安排車輛轉走，避免押夜造成不必要的費用，如果是散裝何貨物，可以進行拼車，節省費用。
2、檢測維修過程，盡量采用保稅區內合作企業的生產線和技術工人，*是具有大批電子3C、焊錫、主板、機械等技術工人，能基本應付市場常見的產品檢修。
3、切忌急病亂投醫，找一些不具備退運檢修資質的企業，一是容易被海關查驗，一旦出現問題，將無限增加你的成本；二是檢修技術和檢修設備落后，不具備單獨檢修的能力。
保稅區退運返修是為了適應國內進出口貿易發展，而形成的一項服務，尤其是去年國家出臺《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》，更是將供應鏈保稅服務推向新的高度。退運返修是供應鏈管理的一個重要環節，優化解決國際售后問題，才能為你的企業節約時間成本、資金成本，創造合理化的利益。